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交通运输部数据显示，春运节前15天，非营业性小客车出行量(自驾为主)达到24.8亿人次，较2023年、2019年同期分别增长5.2%和25.0%，占跨区域人员流动量比重为79.7%，受极端天气等因素影响，部分原计划自驾出行的公众转为公共交通出行，占比略低于预期，非营业性小客车出行自2月5日(腊月廿六)起才明显上升，较以往推迟了2天左右，高峰期出现在2月5日—8日，而往年一般持续6天左右；峰值出现在2月8日(腊月廿九)，较春运前10天均值高出45%左右，高出幅度大于往年，尖峰特征更加明显。
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今天，不少非遗仍面临着表演者多，“守艺”者少，保护者众，传承者少的问题。英歌舞早在2006年就被列入第一批国家级非物质文化遗产代表性项目名录。这些年来榴莲app官方入口，这项非遗并没有变成文物，封存在橱窗里供人观瞻，而是发展为一项更具自发性的群众活动，新人辈出，“复活”在大街小巷。在有人感慨年味渐淡的当下，广东汕头，今年最小的英歌舞者还不到30个月大……英歌舞正顽强地展现出传统文化承继的另一种生命力。
要出圈，得出招。只靠传统技艺展示难以“一招鲜吃遍天”。让英歌舞火起来除了要有传承人，也需要有顺势而为的助推者。新一轮“英歌热”既然发轫于网上，相关部门也从善如流，在过去一年多推出一大批便于网络传播的新媒体产品，表现上与现代舞蹈结合，主动适应新的传播平台，让年轻人用新表达丰富古老舞蹈的“打开方式”。也难怪不少人用“又老又潮”来形容英歌舞发展现状。
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陈京林的职业生涯中，有许多难忘的时刻，其中最难忘的是很多年前的一个除夕。那天，一个脸色蜡黄的小姑娘引起了他的注意。因为找工作接连失败而身无分文，她身上的钱只够买一站车票。陈京林得知后决定自掏腰包为她买票，并给她购买食物。三天后，小姑娘和家人带着感谢信和车票钱来感谢他，但他只收了感谢信，把钱还给了小姑娘。
2017年春运首日，陈京林值乘的列车上发生了一起紧急事件。一名旅客倒在地上抽搐，陈京林立即利用急救知识进行救护，并呼叫列车长，幸运的是，倒地旅客很快恢复了意识。这次经历更加坚定了陈京林干好工作的决心。后来，这名旅客特意打听了陈京林的上班时间，从河北廊坊上车，乘坐陈京林的车回青岛。临下车前，这名旅客握住陈京林的手说：“叔叔，谢谢你救了我，你是我的英雄，希望以后坐火车，还能见到你。”也正是这一句话榴莲app官方入口，陈京林心中的烦恼逐渐散去，更加坚定了干好工作的“执念”。
为了迎接2024年春运，陈京林与列车长提前商量：“不同于往年，今年春运客流会很大，我值乘的这个车务工回家的人占大多数，我们要提前对列车做好规划，准备好紧急情况的应对措施。”利用休息时间，陈京林和列车长窦雯带领乘务人员，将列车突发情况的应急预案再次进行复习和演练，并设想多种突发情况，以便为遇到困难的旅客提供最快的解决方法，确保每一名旅客能平安到达目的地。
